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TRAINceability facilita la logística de intervenciones de ciclo largo

Son ya varias empresas de ámbito ferroviario las que han confiado en los servicios y tecnología propia de NEM Solutions para facilitar su logísitca y reducir gastos innecesarios. La importante CAF S.A., así como COFEMA o ACTREN ( empresa con accionariado RENFE), están utilizando TRAINceability para gestionar sus activos ferroviarios.

TRAINceability no sólo permite un seguimiento e identificación automático vía RFID, sino que aporta un seguimiento digital de las intervenciones de mantenimiento realizadas, de forma que genera informes automáticos de estado de la flota, degradación de componentes, etc.

TRAINceability ofrece un plan de mantenimiento digital, reduciendo  las labores de administración de los mantenedores ferroviarios, y generando al instante un conocimiento amplio del estado de la flota a mantener. Un paso más hacia el mantenimiento en movimiento.

Control sobre todo tipo de sistemas adheridos al vehículos ferroviario: desde ruedas, compresores, reductores, hasta seguimiento y operaciones de rodamientos, engrases, etc. Todo en una aplicación realiza en código universal, que soporta cambios y adecuaciones al cliente sin el sufrimiento de procedimientos eternos  a los que acostumbran grandes GMAOS orientados al tratamiento económico-financiero del mantenimiento. TRAINceability resulta ser el aliado idóneo de un GMAO para favorecer la logística al mantenedor ferroviario, y se integra sin problemas con soluciones comerciales de GMAOs.

Más información sobre TRAINceability y algunas de sus posibilidades AQUÍ

También disponible bajo petición de información a través de nuestra página web www.nemsolutions.es

Metro Bilbao se hace con la nueva versión de detección de planos e impactos de NEM Solutions

Metro Bilbao ha encargado a NEM Solutions un nuevo equipo Wheel & Rail Doctor, con los últimos avances en detección y automantenimiento del propio sistema de dianosis.

Basado en la detección de impactos, Wheel & Rail Doctor garantiza una prematura detección de planos y a través de los servicios de NEM Solutions, una optimización de la rodadura y su ciclo de vida, así como una disminución de los daños causados en la infraestructura por los planos de los vehículos ferroviarios.

Más información del sistema Wheel & Rail Doctor en:

http://www.nemsolutions.es/ferrocarril_wrdoctor.html

Consecuencias a largo plazo de una política de mantenimiento

En el próximo congreso de confiabilidad a celebrar en Valencia entre los días 3 y 5 de junio, NEM Solutions presentará una trabajo que muestra la importancia de los pequeños detalles en el mantenimiento de un activo que ha de dar servicio durante un ciclo de tiempo elevado.

Un tren tiene una vida de unos 30 años, y en ese periodo, se pueden contabilizar intercenciones de ciclo largo y gran reparación cada 8 años. De forma que le vehículo sería intervenido en tres ocasiones de esta forma.

Ahora bien, en muchas ocasiones la rodadura férrea y el desgaste de este activo es el que marca la intervención de mantenimiento, y en muchas ocasiones, debido a un plan no optimizado de su mantenimiento, se reduce esa frecuencia pasando a los 7 años en lugar de 8.

Resulta que si esto sucede, el vehículo ferroviairo requiere de una intervención más de ciclo largo profunda para poder garantizar el servicio durante sus últimos dos años de vida.

Esta temática será expuesta con datos reales por representantes de NEM Solutions (Álvaro Zevallos y Alberto Conde Mellado) en el congreso de confiabilidad citado.

Os esperamos allí

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